Lega Nord Arluno

approfondimento dalla prima pagina...

Il vero progetto è quello di APRIRE AGLI IMMIGRATI il settore

Documento senza titolo

Con la riforma Bersani si è andato a colpire una categoria che normalmente non ha nulla a che vedere con la tutela dei consumatori come ci vogliono far credere, vi spieghiamo in 7 punti il perchè:

1- L'uso del taxi non è così comune tra i milioni di lavoratori e pensionati che la sinistra dice di difendere. Quindi la liberalizzazione non era così urgente;
2- Le tariffe delle corse sono decise dai comuni non dai tassisti, così come non da loro è deciso il prezzo della benzina e dell'assicurazione; 3- Il vero progetto è quello di APRIRE AGLI IMMIGRATI il settore;
4- A molti è sfuggito, non a noi, che il decreto segue la notizia dell'aumento degli immigrati disoccupati; devono GIUSTIFICARNE in ogni modo l'ingresso;
5- Negli USA gli stranieri fanno i tassisti come primo scalino d'ingresso tra i "ricchi", sono i servi della gleba di quella società;
6- Questo vale anche per le panetterie e tutte le altre "liberalizzazioni";
7- Agghiacciante il fatto che abbiano fatto addirittura un decreto già in vigore 
 
GOVERNO  VERGOGNA !

Perché la protesta contro il decreto Bersani?

Perché vogliono concedere la possibilità a chi ha una licenza di aggiungerne altre. Ma questo significa automaticamente che ci saranno taxisti poco professionali, sfruttati dalle nuove imprese, non controllati, perché la gestione di più licenze attraverso dipendenti non è economicamente sostenibile. E si arriverà come negli Stati Uniti. Avremo cani sciolti che girano in città senza alcun controllo.

Ma sarà il Comune a dover comunque attribuire queste licenze. I controlli dovrebbero essere garantiti...

Comune o non Comune, la situazione rimane la stessa. Con le condizioni di oggi (costi di licenza, di consorzio, benzina, ecc.) non è pensabile che un taxista possa mettere su questa licenza un dipendente, a meno che non gli offra un salario bassissimo. E poi si sa quali sono i livelli dei controlli...

Ma più taxi disponibili non miglioreranno il servizio offerto alla città? Anche in termini di prezzi...

No. Coprire i costi di gestione non permetterà a nessuno di diminuire i prezzi, senza contare che gli stessi costi di gestione aumenteranno. Sono diminuiti i prezzi al bar nonostante la liberalizzazione delle licenze? E i cittadini troveranno un servizio peggiore perché non avranno più garanzie rispetto a chi guida.

Un problema taxi sembra comunque esistere. Sembrano pochi e poco convenienti. Il Ministro Bersani vi chiede di fare delle proposte.

Crediamo che sarebbe necessaria una commissione ministeriale che affronti i problemi del servizio città per città. Al di là del numero, comunque, si dovrebbe intervenire sulla flessibilità dei turni di lavoro. Non più turnazioni rigide, ma libertà ai taxisti di lavorare anche in orari diversi da quelli prefissati: eviteremmo taxi fermi e gente in coda. Quanto ai prezzi, non sono alti se rapportati ai costi che dobbiamo sostenere.

La sfida è comunque garantire la sostenibilità economica del vostro lavoro rendendo il servizio taxi un servizio accessibile a tutti...

Non succederà con questo decreto. Vedremo quali soluzioni propongono. Se le condizioni rimangono queste, queste tariffe sono quelle minime. L'altro modo è sovvenzionarci.

Testo dell'interpellanza presentata dal nostro gruppo in Regione [LEGGI]

@ Lega Nord Arluno